Главная

Самодельные легковые автомобили

Самодельные грузовые автомобили

Самодельные автомобили внедорожники

Самодельные автомобили микроавтобусы

Самодельные электромобили

Самодельные автомобили амфибии

В помощь автомобилисту

Ремонт автомобиля Daihatsu Feroza

Как оборудовать автогараж, самодельные приспособления

Как установить автосигнализацию

САМОДЕЛЬНЫЙ МИКРОГРУЗОВИЧОК "Микруз"

Самодельный микрогрузовик «Микруз» рассчитан на перевозку различных грузов массой до 600 кг; он обладает неплохой проходимостью и способен передвигаться со скоростью от 10 до 55 км/ч. На мотогрузовичке используется двигатель от мотоцикла Иж-56 с доработанной крышкой вентилятора и удлиненным концом коленчатого вала для установки стартера. Крышка заимствована от двигателя мотоколяски СЗД, как и звездочка цепной передачи. Крутящий момент к заднему мосту от двигателя передается при помощи цепной передачи (шаг цепи 20 мм) через дополнительный (1-й) редуктор, необходимый для уменьшения скорости.

Этот редуктор — самодельный, собран из шестерен списанного токарного станка. На нем имеются два выхода: первый, с передаточным отношением 1:1,— для привода сенокосилки; второй, с передаточным отношением 1:2,— на цепную передачу (шаг цепи 25 мм) ко 2-му редуктору, взятому от мотоколяски СЗД. Задняя подвеска и доработанная задняя часть рамы заимствованы от грузового мотороллера. Полуоси и колеса — от мотоколяски. Передняя подвеска сварена из стальных труб диаметром 25 мм, с подрессориванием при помощи амортизаторов от тяжелого мотоцикла и дополнительных пружин.

Рама микрогрузовика — самодельная, сварка из труб диаметром 40 мм. Кузов выполнен из прессованной фанеры (каркас — металлический), может откидываться назад, но только вручную. Кабина сделана из жести толщиной 0,5 мм на деревянном каркасе; она откидывается вперед, что дает возможность свободно снять и установить двигатель или переднюю подвеску. Двери кабины — самодельные. Двигатель установлен между сиденьями водителя и пассажира. Над ним имеется люк, который открывается при необходимости мелкого ремонта двигателя: снятия свечи, головки цилиндра и т.д. В случае надобности крышку люка можно использовать в качестве сиденья для второго пассажира.

Рулевое управление — реечное, от мотоколяски, с доработанными тягами. Бензобак — самодельный, емкостью 15 л, расположен выше двигателя, снаружи кабины. Электрооборудование автомобиля имеет напряжение 12 В. Фары заимствованы от ВАЗ-2103, задние фонари — От мотоцикла. Тормоза — механические, только на задние колеса. Стояночный тормоз взят от «Запорожца». Лобовое стекло выполнено из бокового окна автобуса «Кубань», заднее — из оргсекла толщиной 5 мм. В передней части кабины имеется люк для вентиляции. Бампер — от автомобиля ВАЗ-2101, укороченный.

Помимо выполнения чисто транспортных задач, самодельный микрогрузовик может использоваться и в качестве сельскохозяйственной машины. Для этой цели на него устанавливается соответствующее оборудование. Здесь речь идет о граблях и сенокосилке. Сенокосилка приводится в действие при помощи специально выведенного вала на 1-м редукторе, через карданную передачу и кривошип. Режущий аппарат сенокосилки — самодельный, выполнен с учетом тяговых и динамических характеристик микрогрузовика.

Неподвижная часть режущего аппарата изготовлена из ножа тракторной сенокосилки, как, впрочем, и его подвижная часть. Подъем и опускание режущего аппарата осуществляются при помощи троса, управляемого из кабины специальным рычагом. Корпус сенокосилки крепится к раме грузовика на кронштейнах. Скошенное сено после высыхания собирается граблями в валки. Грабли навешиваются на кронштейны в задней части кузова. Рама граблей — из сдвоенных стальных уголков 15X15 мм.

Пружинные пальцы граблей изготавливаются из стального прутка диаметром 5 мм. Грабли поднимаются и опускаются при помощи тяги, управляемой из кабины. Собранное сено перевозится на этом же микрогрузовике. Таким образом, микрогрузовик «Микруз» при использовании его в качестве сельхозмашины способен выполнять полный цикл работ, связанных с уборкой сена и его транспортировкой. Эта маленькая надежная машина стала нашим незаменимым помощником.

 

(Автор: К. КУБАЛАЕВ с. Ново-Кули, Дагестан)

Р и с. 1. Общий вид микрогрузовика «Микруз»: 1 — кабина, 2 — сиденье водителя, 3 — бензобак, 4 — фара, 5 — кронштейны крепления сенокосилки, 6 — привод сенокосилки, 7 — кузов, 8 — маятник передней подвески, 9 - люк для вентиляции.

Рис. 3. Шасси автомобиля: 1 — двигатель, 2 — стартер, 3 — рулевая колонка, 4 — рулевые тяги, 5 — маятник передней подвески, 6 — генератор, 7 — 1-й редуктор, 8 — 2-й редуктор, 9 — маятник задней подвески, 10 — рулевое колесо, 11 — передняя балка, 12 — полуось, 13 — привод сенокосилки, 14 — ремень привода генератора, 15 — цепные передачи, 16 — рама, 17 — бампер, 18 — механизм натяжения цепи.

Рис. 2. Грабли: 1 — зубья граблей, 2 — рама граблей, 3 — рычаг подъема и опускания граблей, 5 — кронштейн крепления граблей к кузову.

Самодельные автомобили